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与洪水赛跑

日期:2019-11-17编辑作者:威尼斯农业

本网讯 由于近期嫩江上游持续降雨,致使嫩江江桥水位持续上涨,连日来,杜尔伯特县充分利用嫩江充沛的雨洪资源,通过喇嘛寺引水渠道,积极向石人沟渔场喇嘛寺水域实施生态补水,为喇嘛寺泡泽再现迷人的生态景观创造了条件。 年初以来,由于持续干旱少雨,加上蒸发、渗透量较大等原因,导致喇嘛寺泡几近干涸。 据了解,诺米河和雅鲁河流域的泻洪水顺势汇入嫩江后,使嫩江江桥段水位上涨至138.92米,秒流量达到2800立方米,充沛的泻洪水为喇嘛寺泡实施生态补水创造了自然条件。

  苇波荡漾、鹤舞鸟鸣。金秋的莫莫格湿地,一个多月时间内,从俄罗斯西伯利亚迁徙南方越冬的成千上万只水鸟翱翔云集,演绎对这片“天堂”的眷恋。
  在吉林省白城市镇赉县境内,嫩江和洮儿河交汇处形成了8万多公顷适宜水鸟栖息繁殖的莫莫格湿地,其中5万多公顷以藨草为主要水生植被的浅水水域成为国家一级保护鸟类白鹤迁徙途中的重要“驿站”。
  “今天的莫莫格水草茂盛,而5年前这里险些沦为盐碱地。”吉林莫莫格国家级自然保护区鹅头保护站站长孟庆祥站在保护站的瞭望塔北望“白鹤湖”。
  1998年松嫩流域洪水过后,连年的干旱少雨使嫩江、洮儿河来水减少,莫莫格湿地内泡沼陆续干涸,植被退化。到2011年,湿地面积萎缩90%。
  松花江、嫩江流域平均10年左右一次丰枯变化,2010年以来进入新一轮丰水期。为护湿保水,2012年起,吉林启动西部“河湖连通”工程,利用天然水系和兴修水利工程,提水、引水、分水,将汛期嫩江、洮儿河、霍林河的富余洪水资源存蓄到天然湖泡沼和湿地中。
  “镇赉‘河湖连通’工程优先满足莫莫格湿地的生态用水要求。”镇赉县水利局副局长冯明表示,根据科学规划,引蓄水与泄水工程同步建设,“今年已完成莫莫格湿地5.1公里渠道建设,既满足湿地生态补水需要,又防止泡塘水量激增,形成水患”。
  退耕还湿工程也在莫莫格湿地紧锣密鼓地推进,4000公顷被开垦的湿地已还林还草还湿。河湖连通、退耕还湿、植被恢复……“集成”的保护措施让莫莫格湿地重焕生机,6万多公顷鹤、鹳等珍稀鸟类栖息地得到恢复。
  “湿地好不好,关键看水鸟。”生态恢复后的莫莫格湿地鸟类种类增长近50%。白鹤从2000年前的500多只增加到3800多只,约占世界种群数量的95%以上,成为全球最大的白鹤迁徙停歇地。国际鹤类基金会副主席吉姆·哈里斯感叹:“如此大群的白鹤,只有在莫莫格可以一眼饱览。”
  生在莫莫格、长在莫莫格,孟庆祥“跟水鸟打了一辈子交道,生命里离不开这些‘精灵’”。在他眼里,白鹤是莫莫格的“名片”,也是他家庭的一员,“每年盼着他们回来,就像盼着孩子回家一样”。
  白城全域地下水位最高时平均上涨1.02米,约8000眼农田井恢复灌溉能力,新增高标准农田数百万亩,粮食产量连创新高。白城市农委农业科科长肖春晓说,2020年,“河湖连通”建成后,白城将增加农田灌溉面积130万亩,增产粮食10亿斤。以风沙干碱旱出名的白城,近两年新增水面面积180万亩,基本恢复到历史最大值,去年全市渔业产量也创本世纪以来新高。
  曾被生态脆弱困扰的白城,如今已然天蓝地绿五谷丰登,谱写着生态经济的新篇章。(记者  王存理  郭翔)

齐泰高速公路项目嫩江特大桥抗洪抢险纪实

东北网齐齐哈尔7月14日讯受内蒙古东北部持续降雨影响,7月1日9时28分,嫩江水位突然暴涨,135.08米、136.41米……137.10米,水位以每日30厘米至40厘米的速度持续上涨,至7月9日,已超过去年同期水位160多厘米,位于嫩江下游的齐泰高速公路项目嫩江特大桥施工受到严重威胁。

“边跨现浇段支架被水浸泡,模板、钢筋、已浇筑完成的梁体告急;湍急的洪水肆虐冲涮,主河道内的四个筑岛告急;主墩旁近26米高的塔吊倾斜,主桥墩身安全告急;钢便桥受到洪水剧烈冲击,连接嫩江南北两岸的运输生命线告急;施工组织、材料运输、作业人员安全受到严重威胁,直接影响大桥合龙工期,年度施工计划安排告急。”

险情就是命令,从7月1日10点起,承担嫩江特大桥建设任务的中铁十三局第四工程处项目经理部四个防汛抗洪突击队同时出击,昼夜抢筑施工现场外围防线,并重点保证主跨悬浇施工正常开展。一场保安全、保设备、保质量、保工期的惊心动魄抢险战役全面展开。

这是人与洪水的博弈,这是时间与进度的较量。面对不断猛涨的洪水,齐泰项目全线紧急行动起来,指挥部领导会同工程技术部门人员亲临一线指挥,承担大桥监理任务的省监理公司全体监理人员坚守一线,现场组织协调;D2、D4、D6合同段组织挖掘机、吊车、推土机等近40台套大型机械设备支援抗洪一线,双班配备操作人员,24小时不间断开展抢险作业;邻近各路基合同段增派150余名作业人员;木桩、编织袋、彩条布等物资源源不断地被运抵抗洪一线,轰鸣的马达声和铿锵的号子声响彻工地,很多同志连续30多个小时奋战在第一线。

截至7月12日,嫩江特大桥施工现场共投入编织袋40余万条,填筑土方6万余立方米,打桩300余根,抛石1000余立方米,高峰期日均投入人员700余人次,一个个险情被排除。

洪水在肆虐,但施工在继续,确保大桥今年8月底合龙的目标没有改变。目前,大桥最后一个悬浇节段已完成总量的60%,正全力向合龙冲刺。

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